GSユアサ ER M-42 / 55B20L ECO.R Revolution 国産車バッテリーアイドリングストップ車対応 GS YUASA ジーエスユアサ

ブランド GSユアサ(ジーエスユアサ)
車両サービスのタイプ国産車
電池セルの構成密閉型鉛蓄電池
商品の重量 11 キログラム

アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術

●アイドリングストップ寿命の向上
バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出す。
●クイックチャージ性能向上
素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車やちょい乗りの多い方にも安心してご使用いただけます。
●通常車での寿命指数向上
アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長時間維持する高耐久性を実現。通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。

エコ.アールレボリューションに採用された6つの先進テクノロジー

●URR構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ウルトラロングライフ構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチ。
●新型セパレータ新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
●薄型極板多枚数化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
●電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。
●カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。
●正極活物質添加剤
正極活物質の添加剤配合によって活物質粒子のネットワークを強化。活物質の軟化を抑制し耐久性を向上。